ARASYNEWS.COM, MANDALIKA – Sirkuit Pertamina Mandalika International Street Circuit telah diresmikan Presiden Joko Widodo beberapa hari yang lalu. Bahkan juga sempat dijajal dengan menggunakan kendaraan roda dua bersama rombongan lainnya.
Dikutip dari otoraceid, salah seorang awak media (Eka Budhiansyah) juga berkesempatan menjajal sirkuit ini. Hanya saja ditemukan ada beberapa trek yang tidak rata dan tergenang air setelah turunnya hujan.
Atas undangan PT Pertamina (Persero), Eka yang juga kerap menjadi tester berbagai motor baru di berbagai sirkuit, tentu tak ingin mensia-siakan kesempatan emas ini.
Ketika itu, sirkuit sepanjang 4,31 km dengan terdapat 17 tikungan itu berada di pinggir pantai. Dengan menggunakan Honda CBR 250RR, ia menggeber kecepatan hanya sebatas 50 km/jam.
Seperti halnya kondisi lintasan alias trek sirkuit Mandalika ini tidaklah semua memiliki elevasi yang rata, tapi bukan bumpy alias bergelombang.
Misalnya, seperti Tikungan 5 menuju Tikungan 6 dan 7, kontur permukaan aspal sirkuit Mandalika justru lebih rendah ke sisi kanan.
Dalam keterangannya, kondisi trek dibuat seperti ini ditujukan agar ketika hujan turun, air tidak lama menggenang di permukaan aspal. Justru air akan cepat mengalir ke sisi sirkuit yang sudah dilengkapi drainase.
Dengan begitu, aspal sirkuit ini akan lebih cepat mengering jika dibandingkan dengan permukaan aspal yang rata.
Sirkuit Pertamina Mandalika International Street Circuit di Tikungan 5 memiliki kemiringan lebih rendah di sisi kanan, untuk sistem drainase sehingga aspal trek tak tergenang ketika diguyur hujan deras
Bicara elevasi alias kemiringan, tenyata sirkuit Mandalika ini juga tidak sepenuhnya datar.
Tidak seperti dahulu ketika Dorna Sports merilis video dalam bentuk 3D bagaimana berkendara di atas trek dengan 17 tikungan ini.
Misalnya setelah Tikungan 11 menuju Tikungan 12, trek sedikit memiliki elevasi menanjak, sebelum akhirnya kembali turun selepas Tikungan 14.
Begitu juga ketika usai melintasi Tikungan 16 menuju Tikungan 17 alias tikungan terakhir, trek juga dibuat sedikit menanjak.
Lalu, kembali datar setelah lepas dari Tikungan 17 menuju trek lurus depan paddock hingga Tikungan 1.
Dalam keterangan pihak Pertamina, Sirkuit Mandalika di Provinsi NTB ini berbeda, tidak semua sirkuit di dunia menggunakan teknologi aspal seperti Sirkuit Mandalika.
Teknologi aspal yang digunakan yakni Stone Mastic Asphalt (SMA), yang merupakan campuran aspal untuk melapisi permukaan atas aspal.
Tujuannya, memperkuat struktur lapisan permukaan dengan prinsip kontak stone by stone. Sehingga volume aspal yang dipergunakan pun menjadi kecil.
Saat ini baru ada tiga sirkuit dengan teknologi SMA yaitu Silverstone di Inggris, Yas Marina di Abu Dhabi, dan Phillip Island di Australia. Jadi, Sirkuit Mandalika menambah daftarnya menjadi yang ke-4 di dunia. []
